很(hěn)多用戶(hù)購買導(dǎo)熱油裝(zhuāng)置後(hòu)不知道應該怎樣進(jìn)行試車，我們(men)也接到過很(hěn)多類似的求助(zhù)電(diàn)話，甚至(zhì)到過(guò)試(shì)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)進行過技術指(zhǐ)導，恒升人(rén)用實(shí)際行動證明了恒(héng)升的服(fú)務精(jīng)神。關于新裝置試車(chē)，我們(men)來看看恒升(shēng)化工的(de)專家(jiā)是怎樣解答(dá)的吧！

　　導熱油(yóu)新裝(zhuāng)置試車時一定要經(jīng)過冷循環(huán)、脫水(shuǐ)、排氣(qì)的過(guò)程。冷循環(huán)就是(shì)導熱(rè)油注(zhù)入系統後，不(bú)要(yào)點火升溫，而是(shì)在常(cháng)溫(wēn)狀态下強制循(xún)環。其目的是(shì)：（1）讓導熱油(yóu)充滿系統的每一個角落(luò)，盡量(liàng)将系統中的空(kōng)氣都(dōu)排(pái)擠出去(qù)，否則(zé)導熱油加(jiā)熱後發(fā)生(shēng)氣堵(dǔ)，使油(yóu)品不(bú)流動(dòng)，無法形成循環(huán)回路(lù)，從而導緻(zhì)一系(xì)列(liè)的麻煩(fán)，延長(zhǎng)試車時間；（2）觀察系統(tǒng)有無(wú)洩漏之處，以便(biàn)及時采取措施。

　　導熱油溫(wēn)度達(dá)到100℃以上時，在110℃~120℃之(zhī)間要保持(chí)溫度(dù)恒定(dìng)，進(jìn)入脫水(shuǐ)程序。因為許多熱(rè)油(yóu)爐及循環(huán)系統都進行水(shuǐ)壓試驗，至(zhì)使設(shè)備内存有大量的水(shuǐ)，都要靠導(dǎo)熱油(yóu)加熱到100℃時(shí)将水汽(qì)化(huà)後排(pái)出系統，因而脫(tuō)水是(shì)必要的。

　　油(yóu)品對空氣具有一(yī)定(dìng)的溶解度(dù)，因此(cǐ)，加熱後，油品中(zhōng)的空氣和易揮發的輕組(zǔ)份物(wù)質就會從油品(pǐn)中逸出，必(bì)須排除于系統(tǒng)之外。

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