答：

        有的裝置在試車(chē)時，為了盡快脫(tuō)系統中的水分(fèn)和導熱油中(zhōng)的輕組份物，臨時加設了輔(fǔ)助“快速脫水管線”。這(zhè)根管線

從(cóng)膨脹管的油(yóu)氣分離器處(chù)引出(chū)，進入膨脹槽上部。這(zhè)對(duì)快速脫水排(pái)氣，縮短試車時間，是比較(jiào)有效的方法(fǎ)。但試車結束後，

進入正常運行階段時(shí)，應将此管(guǎn)線拆除或關閉閥門。否則(zé)，系統中的高溫導熱油會經過此管(guǎn)線“走(zǒu)捷徑”進入膨脹槽參與循

環，被空氣氧化。

       在我們對用戶的服務中(zhōng)發現試車後有很多客戶并沒(méi)有關閉快速脫水線的閥門而進行生産，導至高溫導熱(rè)油通過(guò)捷徑進入

高位槽，使高(gāo)位槽的溫度過(guò)高，更有嚴重(zhòng)者高位槽着火。其實這一點(diǎn)非常容易判斷(duàn)。如果您在使用中發現(xiàn)脫水線管壁經過高(gāo)

溫後變顔色或高位槽(cáo)的顔色發生(shēng)變化，您就要考慮到高溫導熱油走小捷經參與(yǔ)小循(xún)環的可能性。

                                                             （來源：恒升化工有限公司）

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